Officine 99 - bici d'epoca, vintage e old style riconvertite in fixed e single speed: 2012

venerdì 14 dicembre 2012

Birthing: BIANCHIRetrò "TuttiiMieiGiorni" (SINGLESPEED).

Mina: "Città vuota".

Se vuoi, ascolta questo brano guardando le foto.

Single Speed: BIANCHIRetrò "TuttiiMieiGiorni".

A questa BIANCHI degli anni '70 abbiamo cambiato il look per renderla ancora piu' vintage e retrò. I componenti sono anni '50, le parti in legno, come i parafanghi e le manopole, sono costruite a mano.

SCHEDA TECNICA.

Telaio: in acciaio BIANCHI 1974/75, congiunzioni saldobrasate, nr.7L22293.

Sella: BROOKS b17S ladies standard.

Parafanghi e manopole: in legno handmade.

Fanale: Silurfaro di F. CARELLO.

Dinamo: LINCE.

Gemma posteriore: in vetro rosso.

Pedali: SHEFFIELD Mod. 663.

Pneumatici: PIRELLI Stella.

Portapacchi post: in alluminio anni '50.

Dinamo LINCE - Silurfaro CARELLO

Manopole in legno

Parafanghi in legno - portapacchi in alluminio

Gemma in vetro rosso

Mozzi e dadi BIANCHI

Per vedere la progettazione di questa bicicletta clicca qui.

sabato 24 novembre 2012

Dreaming: BIANCHIRetrò "TuttiiMieiGiorni" (Singlespeed).

Il prossimo progetto è una bici su commissione.

Un nostro amico voleva una bicicletta da donna, d'epoca, qualcosa di bello e particolare.

Gli abbiamo proposto l'ultima arrivata nel nostro garage: una BIANCHI da donna degli anni '70, forse il modello Giada o Ametista.

Le BIANCHI di questo periodo non sono delle bici molto ricercate dai collezionisti, ma posseggono ancora tutte quelle caratteristiche tecniche e meccaniche che rendevano la BIANCHI la numero uno in Italia.

Quindi questa bici ben si presta a subire una piccola trasformazione: l'idea è quella di verniciarla di un magnifico verde salvia (usato anche qui) e di darle un aspetto ancora piu' retrò.

IL TELAIO.

Il progetto parte da una BIANCHI da passeggio degli anni '70, forse il modello Giada, quasi del tutto completa.

Il telaio è in acciaio e ha le congiunzioni saldobrasate, la serie sterzo è integrata, il carter della catena è in 3 pezzi e la freneria a trasmissioni rigide ha i pistoncini di rinvio come nelle piu' classiche BIANCHI. Il numero di telaio è 7L22293.

Tutte le parti cromate hanno resistito all'usura del tempo ed è bastata solo una lucidata, il telaio e il carter sono stati invece riverniciati professionalmente di verde salvia, sono stati ricreati i filetti dorati e poi aggiunte le decal BIANCHI.

LA COMPONENTISTICA.

Le ruote si presentavano abbastanza bene. E' bastato centrarle, poi lucidare i mozzi originali e i cerchi, infine ritoccare i raggi, neri come da catalogo.

I copertoni montati sono di una misura molto rara da trovare (26x1/2), denominati "a balloncino" dato che erano un po' piu' grossi del normale.

Sono di gomma bianca, marcati PIRELLI STELLA, nuovi, fondo di magazzino.

I parafanghi e le manopole del manubrio sono in legno. I primi sono autoprodotti, per le seconde dobbiamo ringraziare Stefano.
Per i pedali abbiamo trovato una coppia di Sheffield mod.663, anche questi nuovi fondo di magazzino. Sono molto simili a quelli pubblicati nel catalogo Rizzato del 1948.

Nel catalogo è presente anche una dinamo simile a quella che abbiamo scelto per questa bici. E' marcata LINCE ma la nostra ha un insolito attacco a sinistra.

Il fanale montato sulla bici è il Silurfaro di FAUSTO CARELLO, probabilmente degli anni '50, visibile in questo catalogo pubblicato dal Registro Storico Cicli.

Entrambi i componenti del gruppo luce avevano la cromatura ormai irrecuperabile: è stata quindi rimossa, anche per mostrare l' ottone con il quale erano costruiti.

A completare la bicicletta uno splendido portapacchi in alluminio, anch'esso anni '50, e una sella BROOKS b17 in cuoio marrone da donna.